常见公建项目交通影响评价的技术要点
体育场馆
存在的问题：体育场馆在大型赛事期间具有---性和瞬时性的交通特点，存在人群疏散、临时停车、交通流线等问题。
大型场馆项目不仅要做好建筑设计，黄山交评，更应重点考虑在赛时的交通疏散问题，尽可能在规划设计阶段提前---可能出现的交通问题。
住房与城乡建设部于2010年发布的<标准>中要求新增机动车停车泊位大于等于100个的场馆需要开展交通影响评价。
北京市交通影响评价管理办法
本市范围内符合以下条件的规划和建设项目应当开展交通影响评价。
（一）二环路以内地上建筑规模超过 5000 平方米的；
（二）城六区（二环路以外）、城市副中心以及门头沟新城、房山新城、顺义新城、大兴新城、亦庄新城、昌平新城地上建筑规模超过 1 万平方米的公建类及超过 3 万平方米的居住类；
（三）平谷新城、怀柔新城、密云新城、延庆新城以及其他地区地上建筑规模超过2万平方米的公建类及超过5万平方米的居住类；
（四）民用机场、火车站等交通枢纽，场站，停车场（库），交评时间，加油（气）站等设施；
（五）---校、医院及其他对城市交通产生---影响的。
交通影响分析是---大型项目的开发和建设不会造成---措施，发展在周边规划控制措施，交评表格，以避免土地开发超水平减少交通对象。交通影响评估纳入交通影响评价和建设项目。我国交通的情况更是不容乐观，每年死1亡9万人左右，平均每天死1亡250多人，交评单位，相当于每天---一架大型客机，损失之大，---。交通影响分析应在项目报建审批阶段进行。但当非交通设施项目的建设规模超过规定标准的8-10倍。
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